智能汽车似乎是继笔记本电脑之后的一条新轨道。与笔记本电脑相比，制造智能汽车增加了一种新的电子元件，固态铝电解电容。

　　随着国家对新能源汽车的大力支持，充电汽车市场丰富多彩。公共汽车、出租车和小型汽车都推出了纯电动汽车。对充电桩的需求越来越大。固态铝电解电容对充电桩也至关重要。

　　对于安全要求高的汽车市场，包括固态铝电解电容在内的所有电子元件的选择和设计都应以安全性和长期性为前提。因此，在选择固态铝电解电容时，还应特别注意耐压、耐高温、故障阈值等方面的要求；在设计中，有足够的耐压和容量。

　　举一个汽车ECU的例子。ECU所需的电容器对耐温性有严格要求。当汽车行驶时，它必须受到发动机辐射热的影响，并在高温环境中工作。停车时，受外界低温影响，需要具有耐低温性能。具体来说，需要在-40℃左右的低温区-+125℃左右的高温区，温度范围大，热稳定性高。

　　除了正常的工作要求外，还需要确保更长的工作温度范围（约4000小时）。影响电解电容器寿命的主要因素是高温。温度越高，电解质的挥发速率越快，电解质电容器的寿命也随温度的升高而降低。采用高密封、抑制电解质蒸发等方法，可以达到延长产品寿命的目的，即采用高密封材料，实现高温和热稳定性。

　　选择芯温度低的固态铝电解电容，可以保证电容器的长寿命。（电解质芯温度越低，使用寿命会成倍增加，选择高质量的固态铝电解电容比便宜得多。）在使用电解质产品时，我们可以改进电容器散热装置，以解决爆炸对铝电解电容寿命的影响。

　　根据不同的应用要求，可以选择合适的产品。16年来，弗雷辛一直专注于固态铝电解电容的研发和生产。为加强客户合作，建立了电子应用实验室，模拟客户产品的应用场景，预测故障模型，努力提高产品质量，产量达到98%以上；在生产方面，实现了自动化生产线，可实现150℃高温产品。该产品非常适合当前快速发展的汽车电子行业。